12 月 16 日，分公司下发了一则关于 “运钞车后备箱长时间未锁闭” 的视频，并下达了重要工作指示。要求各大中队务必高度重视视频所暴露出的问题，认真汲取此次事件的教训。大队管理人员需亲力亲为，对各运钞车后备箱锁具性能展开全面检查，逐一测试在未完全锁闭的情况下是否有提示报警功能，对于性能损坏的锁具，必须及时进行维修，以确保其在关键时刻能够发挥应有作用。同时，基层押运队伍要进一步强化对解款员的提醒教育。在锁闭车门后，绝不能掉以轻心，要对内部保险柜、后备箱进行仔细检查，务必确保其确实锁闭到位。只有这样，才能最大限度地降低风险，保障押运工作安全、顺利进行。

正阳押运大队在接到指示后，即刻进入高度紧张状态。大队长李杰深知此事的严重性，迅速做出反应，通过对讲机紧急通知正在执勤的车长，要求他们对运钞车后门进行详细检查。每一位车长在接到通知后，立刻行动起来，以高度的责任感和严谨的工作态度，对运钞车后门进行全面排查，确保不存在任何安全隐患。当运钞车收车回来后，李杰亲自上阵，对每一辆运钞车进行深度检查。他以极其认真的态度，逐一检查运钞车内部保险柜锁具及后备箱锁具的性能，并反复测试锁具的可靠性，确保其完全正常，毫无问题。李杰的认真负责，为全体队员树立了榜样，也让队员们更加深刻地认识到后备箱未锁闭的危险性。

12 月 17 日上午，李杰按照分公司指示，组织全体队员召开关于 “运钞车后备箱未锁闭” 的提醒教育会。在教育会上，李杰大队长通过现实案例以及相关的法律法条，明确告知全体队员，后备箱未锁闭的后果轻则罚款、接受培训，重则可能丢掉饭碗，甚至面临牢狱之灾。这些严肃的法律后果，在队员们心中敲响了警钟。通过大队的大力教育，全体队员对 “运钞车后备箱未锁闭” 的严重后果入脑入心，更加深刻地认识到，押运工作无小事，任何工作上的疏忽都可能带来极其严重的后果。

会议最后，李杰大队长针对 “运钞车后备箱未锁闭” 这一事件划分了责任，并对队员们提出了明确要求。解款员在每次锁闭保险柜和后备箱时，要进行认真检查，确保内部保险柜及后备箱车门完全处于锁闭状态。一旦发现锁具出现问题，应立即汇报给车长，车长则要在第一时间向大队进行汇报，以便大队能够及时采取措施进行处理。车长上车后，应利用车载监控仔细观察内部保险柜和后备箱，确保其处于锁闭状态。两者相互配合，形成一个严密的安全保障体系，确保押运工作万无一失。

“运钞车后备箱长时间未锁闭” 的视频给正阳大队带来了深刻的教育和警示。它让我们认识到，任何细节都是押运工作的生命线，任何时候都不能放松警惕。正阳大队要以视频暴露出的问题为契机，进一步加强安全管理，提高队员们的安全意识和责任感。只有这样，正阳大队才能更好地履行自己的职责，为公司的发展和社会的稳定做出更大的贡献。

正阳押运大队 舒航